Китай · 2026
Li L9
All-New L9 Ultra, 6 мест, EREV
459 800 ¥
Цена официального запуска 15 мая 2026 года, без ввоза и оформления в России.
Страница моделиСопоставляем китайские шестиместные флагманские гибриды Li L9 Ultra 2026 и Zeekr 9X Max. Показываем, где данные относятся к выбранной версии, а где — только к верхнему исполнению линейки.


Обновлено
Источники проверены
20 августа 2026 года
Рамка сравнения
Li L9 Ultra 2026 и Zeekr 9X Max — шестиместные флагманы китайского рынка. L9 использует последовательную схему EREV, а 9X — высоковольтную гибридную архитектуру SEA-S; это разные инженерные подходы.
Данные проверены
20 августа 2026 года
Сначала — сопоставимые версии
Китай · 2026
All-New L9 Ultra, 6 мест, EREV
459 800 ¥
Цена официального запуска 15 мая 2026 года, без ввоза и оформления в России.
Страница моделиКитай · модель 2025/2026
Max, 6 мест, SEA-S Super Hybrid
465 900 ¥
Официальная розничная цена Max при запуске 29 сентября 2025 года. Временные стартовые выгоды не учитываются.
Короткий вывод
По официальной цене выбранные версии разделяют всего 6 100 ¥. Поэтому решение нельзя строить на прайсе: L9 делает ставку на EREV, большой аккумулятор и новое управляемое шасси, а 9X — на 900-вольтовую гибридную архитектуру и более широкий диапазон силовых версий.
В каждой строке указано не только отличие между Li L9 и Zeekr 9X, но и его практический смысл. Показатели разных циклов и старших комплектаций не выдаются за прямое преимущество базовой версии.
Li L9
459 800 ¥
Zeekr 9X
465 900 ¥
Разница 6 100 ¥ слишком мала, чтобы определять выбор после импорта. Сравнивайте окончательные сметы одной датой.
Li L9
EREV: колёса приводят электромоторы
Zeekr 9X
SEA-S Super Hybrid с 2,0-литровым ДВС
Zeekr 9X нельзя называть чистым EREV. Разная архитектура влияет на поведение при разряде, обслуживание и управление энергией.
Li L9
Батарея 72,7 кВт·ч, зарядка 5C
Zeekr 9X
900 В; батарея до 70 кВт·ч
Формулировка Zeekr «до 70 кВт·ч» относится к старшей батарее линейки. Её наличие в Max нужно подтверждать заказным листом.
Li L9
Проверять по листу конкретной версии
Zeekr 9X
До 380 км CLTC у версии с батареей 70 кВт·ч
Показатель 380 км нельзя автоматически приписывать базовому Max. Мы не сравниваем разные циклы и комплектации одной красивой цифрой.
Li L9
Официальный релиз делает акцент на шасси, не на рекордной цифре разгона
Zeekr 9X
До 1 000 кВт и 3,1 с у верхнего исполнения
Заявленные Zeekr максимумы не относятся автоматически к версии Max за 465 900 ¥.
Li L9
Steer-by-wire, задние управляемые колёса, двухкамерная пневмоподвеска
Zeekr 9X
Цифровое шасси; пневмоподвеска и активные системы зависят от версии
Перед заказом запросите точное исполнение подвески, тормозов и рулевого управления обеих машин.
Li L9
Поколение 2026 — индивидуальный импорт
Zeekr 9X
Индивидуальный импорт
Китайская гарантия и функции ПО не становятся российскими автоматически. Важен договор продавца и доступный сервис.
Победителя «вообще» нет: важны рынок, семейная компоновка, сервисный маршрут и итоговая цена.
Предсказуемая EREV-логика
Смотреть Li L9
Подходит тем, кому важна последовательная схема, большой аккумулятор и единая экосистема семейных SUV Li Auto.
900-вольтовая гибридная платформа
Смотреть Zeekr 9X
Интереснее, если нужна архитектура SEA-S и вы готовы точно выбрать батарею и силовую версию, а не ориентироваться на максимум линейки.
Покупка в РФ
Выбирать предложение
Сравните две письменные сметы, диагностику перед выдачей, гарантию продавца и доступность деталей.
Сравните домашнюю зарядку, маршрут, частоту использования ДВС и расход после разряда батареи — эти сценарии важнее лабораторного максимума.
Пневматика, активные системы и управляемые колёса повышают требования к диагностике, калибровке и запасным частям.
Проверьте аккаунт, OTA, карты, приложение и доступность онлайн-сервисов именно в российской эксплуатации.
Стоимость под ключ зависит от инвойса, возраста, силовой установки, 30-минутной мощности, курса и даты оформления.
Просите документы на конкретный VIN. Название модели и рекламная карточка не подтверждают комплектацию, гарантию и итоговые расходы.
Рассчитать импортПолучите заводской заказной лист с батареей, силовой установкой, подвеской, тормозами и вычислительной платформой.
Сопоставьте предложения по одному курсу и одинаковому набору обязательных платежей.
Проверьте активацию, OTA, приложение, навигацию и интернет до окончательного расчёта.
Уточните оборудование для диагностики, сроки поставки кузовных и высоковольтных деталей, условия эвакуации.
В выбранной паре официальная цена L9 Ultra — 459 800 ¥, Zeekr 9X Max — 465 900 ¥. Российская разница определяется полной сметой, а не только китайским прайсом.
Нет. Производитель называет платформу SEA-S Super Hybrid: она использует 900-вольтовую гибридную архитектуру с 2,0-литровым ДВС. У Li L9 последовательная EREV-схема.
Нельзя утверждать это по общему пресс-релизу: 3,1 секунды и до 1 000 кВт относятся к верхнему исполнению линейки. Для Max нужен отдельный конфигурационный лист.
Сопоставьте характеристики, рынок поставки и будущие расходы до выбора конкретного VIN.
+7 999 999‑41‑20Проверьте размеры, места, батарею и оснащение.
Используйте данные конкретного ЭПТС, а не пиковую мощность.