Бытовая розетка 220 В
около 2 кВт- EREV · 37–52 кВт·ч
- 18–26 часов
- Электро · около 100 кВт·ч
- более 50 часов
Разбираем, как заряжать автомобили Lixiang: чем EREV-модели отличаются от чистых электромобилей, какие бывают зарядные станции, сколько времени занимает зарядка, какой нужен кабель и коннектор, как установить зарядку дома и что учитывать зимой.

Зарядка Li AutoМодели серии L — это EREV (электромобиль с увеличенным запасом хода). Колёса всегда вращают электромоторы, а бензиновый двигатель работает только как генератор и подзаряжает батарею. Главное следствие для владельца: такой автомобиль можно вообще не заряжать от сети — достаточно заправлять бензином, как обычную машину.
Но регулярная зарядка позволяет чаще ездить без запуска генератора. Для официальных российских L6, L7 и L9 заявлено 182–240 км электрического хода по WLTC в зависимости от модели и комплектации. Реальный результат зависит от температуры, скорости и нагрузки.
MEGA, i8 и i6 — это полностью электрические модели без бензинового двигателя. У них нет топливного бака и генератора, поэтому единственный источник энергии — зарядка только от сети.
У этих моделей большая батарея (порядка 100 кВт·ч) и высоковольтная архитектура 800 В с поддержкой сверхбыстрой зарядки. Планировать маршруты с учётом зарядных станций для них обязательно — зато на быстрой станции запас хода восстанавливается очень быстро.
Все значения времени, мощности и запаса хода ниже — ориентировочные. Точные показатели зависят от конкретной модели, ёмкости батареи, версии прошивки и температуры.
Зарядить Li Auto можно тремя основными способами — от того, какой выбрать, зависит и скорость, и сценарий использования. Для EREV-моделей чаще всего хватает домашней зарядки, электромобилям важна быстрая DC-инфраструктура.
Самый удобный способ для повседневной зарядки. От бытовой розетки 220 В ток ограничен (обычно 1,8–3,5 кВт), поэтому полный заряд занимает много часов — это вариант «на ночь». Настенная станция (Wallbox) на 7–11 кВт заряжает в несколько раз быстрее и безопаснее за счёт отдельной линии и защиты. Для EREV (L6/L7/L8/L9) даже медленной ночной зарядки хватает, чтобы каждое утро выезжать с полным электрозапасом.
Городские и трассовые быстрые станции постоянного тока (DC) позволяют пополнить батарею за десятки минут. Для EREV-моделей быстрая зарядка нужна редко — небольшую батарею проще зарядить дома или просто доехать на бензиновом генераторе. Для электромобилей DC-станция — основной способ зарядки в дороге.
Чистые электромобили Li Auto построены на высоковольтной 800-вольтовой архитектуре и поддерживают сверхбыструю зарядку (Li Megacharging и совместимые мощные DC-станции). На пике это сотни киловатт: значимый запас хода добавляется за считаные минуты. Именно ради таких сценариев у электромоделей предусмотрена мощная зарядка.
Ниже — расчётный ориентир для батарей 37–52 кВт·ч и около 100 кВт·ч. Время оценено по доступной мощности с поправкой на снижение скорости зарядки; это не паспортные данные конкретной модели. Фактический результат зависит от температуры, состояния батареи, станции, протокола и зарядной кривой.
| Тип станции | Мощность | EREV (37–52 кВт·ч) | Электро (около 100 кВт·ч) |
|---|---|---|---|
| Бытовая розетка 220 В | около 2 кВт | 18–26 часов | более 50 часов |
| Домашний Wallbox AC | 7 кВт | 5–7 часов | 14–16 часов |
| Wallbox / AC-станция | 11 кВт | 3,5–5 часов | 9–11 часов |
| Общественная DC-станция | 60 кВт | около 40–60 мин (10–80%) | около 70–90 мин (10–80%) |
| Быстрая DC-станция | 120 кВт | около 25–35 мин (10–80%) | около 40–50 мин (10–80%) |
| Сверхбыстрая 800 В / Megacharging | 250+ кВт | — | около 15–25 мин (10–80%) |
Значения приведены для ориентира. Реальная скорость зависит от текущего заряда, температуры батареи, ограничений конкретной станции и зарядной кривой автомобиля.
Тип разъёма — один из главных вопросов при эксплуатации Li Auto в России. У китайских версий штатные коннекторы отличаются от европейских, поэтому стоит заранее разобраться с совместимостью и при необходимости подобрать переходник.
Европейский стандарт медленной и средней зарядки от Wallbox и AC-станций. Большинство домашних станций в России рассчитаны именно на Type 2 — это базовый разъём для повседневной ночной зарядки.
Автомобили Li Auto, выпущенные для внутреннего рынка Китая, штатно оснащаются разъёмами GB/T — отдельным для AC и отдельным для DC-зарядки. Это ключевой нюанс при эксплуатации китайских авто за пределами Китая.
На части российских и европейских быстрых станций используется CCS Combo. Для китайского GB/T‑автомобиля простого механического переходника недостаточно: DC‑решение должно согласовывать протоколы и быть совместимо с конкретной машиной и станцией. Проверяйте сертификацию, ограничения мощности и поддержку до покупки оборудования.
Перед покупкой зарядной станции или переходника уточните, какой именно разъём (GB/T, Type 2 или CCS) установлен на вашей версии Li Auto. Использование непроверенных переходников на высокой мощности может быть небезопасным: совместимость должен подтвердить поставщик оборудования и квалифицированный электрик.
Домашний Wallbox — самый комфортный сценарий для большинства владельцев: машина заряжается ночью, и каждое утро вы выезжаете с полным электрозапасом. Для установки настенной станции потребуется подготовить электрику.
В мороз тяговая батарея ведёт себя иначе, и это важно учитывать при планировании поездок и зарядки в российском климате.
Подберём зарядную станцию и коннектор под вашу модель Li Auto, поможем с установкой и расскажем об особенностях эксплуатации. Звоните или оставьте заявку.
Проверено по первоисточникам
Фактическое время зависит от температуры, станции, состояния батареи и комплектации.
Сведения сверены 20 августа 2026 года. Цена, комплектация, ПО и правила могут измениться после этой даты.
Оцените мощность ввода, маршрут кабеля и ограничения бортового зарядного устройства.
+7 999 999‑41‑20Сверьте допустимые режимы для вашей модели.
Закажите проверку линии, автоматики и заземления.