Китай · 2026
Li L9
All-New L9 Ultra, 6 мест, EREV
459 800 ¥
Официальная цена запуска 15 мая 2026 года. Не включает логистику, таможенные платежи, утильсбор и оформление в РФ.
Страница моделиСравнение без смешения рынков: китайские шестиместные EREV-версии Li L9 Ultra и AITO M9 Max+ 2026 года. Разбираем цену, архитектуру, шасси и последствия ввоза в Россию.


Обновлено
Источники проверены
20 августа 2026 года
Рамка сравнения
Li L9 Ultra 2026 и AITO M9 Max+ 2026 — шестиместные автомобили китайского рынка с последовательной гибридной схемой. Цена ниже — китайская розничная, а не стоимость под ключ в России.
Данные проверены
20 августа 2026 года
Сначала — сопоставимые версии
Китай · 2026
All-New L9 Ultra, 6 мест, EREV
459 800 ¥
Официальная цена запуска 15 мая 2026 года. Не включает логистику, таможенные платежи, утильсбор и оформление в РФ.
Страница моделиКитай · 2026
2026, Max+, 6 мест, EREV
489 800 ¥
Цена шестиместной EREV-версии Max+ в официальном конфигураторе HIMA. Российская цена под ключ рассчитывается отдельно.
Короткий вывод
В выбранной паре Li L9 Ultra дешевле на 30 000 ¥ и уже в базовой для сравнения версии получает новый комплекс шасси Li Auto. AITO M9 стоит рассматривать не как «победителя по одной цифре», а как альтернативную экосистему HIMA: итог зависит от нужного оснащения и от того, кто письменно отвечает за автомобиль в России.
В каждой строке указано не только отличие между Li L9 и AITO M9, но и его практический смысл. Показатели разных циклов и старших комплектаций не выдаются за прямое преимущество базовой версии.
Li L9
Ultra, шесть мест
AITO M9
Max+, шесть мест
Сравниваются близкие по назначению версии. Цена базового M9 или старшего L9 Livis дала бы ложный ценовой вывод.
Li L9
459 800 ¥
AITO M9
489 800 ¥
Разница — 30 000 ¥ в пользу L9. В России она изменится из-за курса, логистики, платежей и комиссии продавца.
Li L9
EREV, батарея 72,7 кВт·ч, 5C
AITO M9
EREV; параметры зависят от конфигурации
Оба автомобиля едут на электротяге, а ДВС продлевает запас хода. Для M9 батарею и зарядку нужно сверить в листе именно Max+.
Li L9
Три ряда, шесть мест
AITO M9
Три ряда, шесть мест
Формально паритет. На тесте важнее проверить проход на третий ряд, посадку взрослых и багажник с занятыми местами.
Li L9
Steer-by-wire, задние управляемые колёса, двухкамерная пневмоподвеска нового поколения
AITO M9
Набор активных систем зависит от Max+ или Ultra
У L9 пакет прямо заявлен для Ultra. У M9 нельзя переносить оснащение Ultra на выбранный Max+ без проверки конфигурации.
Li L9
Li OS и экосистема Li Auto
AITO M9
HarmonyOS и экосистема HIMA
В России проверьте язык, карты, аккаунт, OTA, мобильное приложение и интернет на конкретном автомобиле до оплаты.
Li L9
Поколение 2026 — индивидуальный импорт
AITO M9
На официальной странице SERES M9 отмечен как «скоро в продаже»
Ни для одной машины из этой пары нельзя автоматически обещать российскую заводскую гарантию. Основание ответственности должно быть в договоре.
Победителя «вообще» нет: важны рынок, семейная компоновка, сервисный маршрут и итоговая цена.
Цена и новое шасси
Смотреть Li L9 Ultra
Он дешевле в выбранной китайской паре и имеет чётко описанный производителем аппаратный пакет Ultra.
Экосистема HarmonyOS
Смотреть AITO M9
Выбор оправдан, если функции HIMA важнее разницы в цене и подтверждены для конкретной комплектации.
Эксплуатация в РФ
Сравнить договоры
Выигрывает не шильдик, а предложение с понятным юридическим лицом, диагностикой, запчастями и письменной гарантией.
Считайте обе машины по одинаковому курсу и одной дате. Отдельными строками: инвойс, доставка, пошлина, утильсбор, СБКТС, ЭПТС и услуги.
До сделки проверьте мастер-аккаунт, OTA, работу приложения, навигации и постоянного интернет-соединения в России.
Крупные колёса, сложная пневматика и управляемая задняя ось требуют отдельного бюджета на диагностику и ремонт.
Сохраните инвойс, таможенные документы, заказной лист и историю обслуживания: они уменьшают неопределённость следующего владельца.
Просите документы на конкретный VIN. Название модели и рекламная карточка не подтверждают комплектацию, гарантию и итоговые расходы.
Рассчитать импортПолучите код комплектации, дату выпуска, цвет салона, батарею, размер колёс и полный список опций.
Проверьте передачу мастер-аккаунта, приложение, два ключа, OTA и доступ к диагностике.
Попросите разделить государственные платежи, логистику и вознаграждение посредника.
Зафиксируйте ответственное юрлицо, срок, исключения, город ремонта и оплату доставки неисправного автомобиля.
В сопоставленной китайской паре L9 Ultra стоит 459 800 ¥, а AITO M9 Max+ — 489 800 ¥. Разница 30 000 ¥ не равна разнице российской цены под ключ.
На дату проверки российская страница SERES помечает AITO M9 как модель «скоро в продаже». До появления цены и договора официального дилера не следует обещать установившийся официальный канал продаж.
Корректного универсального ответа нет: аппаратные версии, программные функции и доступность карт различаются. Проверяйте заявленные функции конкретной комплектации и их фактическую работу в России.
Сопоставьте характеристики, рынок поставки и будущие расходы до выбора конкретного VIN.
+7 999 999‑41‑20Проверьте размеры, места, батарею и оснащение.
Используйте данные конкретного ЭПТС, а не пиковую мощность.