У EREV-моделей режим энергии отвечает за то, откуда берётся электричество, а режим мощности — за отклик автомобиля. Названия и доступность функций меняются по модели, аппаратной версии и OTA.
Обновлено
Источники проверены
31 августа 2026 года
Официальное руководство Li L9 2023 разделяет три энергетических сценария: приоритет электротяги, приоритет топлива и интеллектуальное смешанное управление. Отдельно выбираются отклик силовой установки, рекуперация, рулевое управление, подвеска и дорожный режим. Это разные настройки — спортивный отклик не равен принудительной работе генератора.
На импортном автомобиле перевод названий может отличаться, а после OTA пункты перемещаются или меняют логику. Поэтому сначала зафиксируйте модель, год, рынок, версию ПО и текст штатного меню, затем применяйте инструкцию.
Автомобиль в первую очередь использует энергию тяговой батареи. В официальном руководстве предусмотрен дополнительный вариант более глубокого электрического использования, но генератор всё равно может запуститься при низком заряде, низкой температуре батареи или необходимости сохранить базовую мощность.
Этот режим удобен при регулярной зарядке и коротких маршрутах. Он не обещает нулевого расхода бензина в любых условиях: алгоритм защищает батарею и силовую систему.
Приоритет топлива раньше подключает генератор и лучше удерживает заряд. Смешанный режим автоматически распределяет энергию батареи и генератора, сохраняя подходящий уровень заряда для маршрута и мощности.
Выбирайте не по названию «экономичный», а по сценарию: наличие зарядки в пункте назначения, длина трассы, город в конце маршрута, температура и требуемый резерв батареи. Фактический расход зависит от скорости, погоды, рельефа и загрузки.
В руководстве Li L9 2023 при топливном приоритете доступна принудительная генерация, способная поднять заряд до заданного системой уровня, в источнике — до 80%. Производитель прямо предупреждает об увеличении расхода топлива и рекомендует использовать функцию для временной потребности в зарядке.
На другой версии порог и доступность могут отличаться. Не используйте режим как замену исправной зарядке или диагностики: если батарея не принимает заряд, сначала проверьте температуру, ограничения и ошибки.
Комфортный, стандартный и спортивный варианты меняют реакцию на педаль и характер ускорения. В официальном руководстве L9 также описан высокопроизводительный режим, который удерживает генератор в работе и заметно увеличивает расход; он доступен только при исправной силовой системе.
Рекуперация определяет замедление после отпускания педали, а настройка руля — усилие на рулевом колесе. Меняйте по одному параметру и проверяйте поведение на знакомом безопасном участке, чтобы не смешивать эффекты.
На оснащённых автомобилях отдельно настраиваются высота и жёсткость подвески, удобная посадка, режим погрузки, режим подъёмника, скользкая дорога и помощь на спуске. Наличие пункта в чужом меню не доказывает, что функция установлена на вашей комплектации.
Режим подъёмника используют перед вывешиванием колёс, а дорожные сценарии — только в предусмотренных условиях. Ассистенты не отменяют контроль водителя и не превращают автомобиль в внедорожник с неограниченным клиренсом.
Город, трасса, рельеф, пробки и наличие зарядки в конце пути.
Сколько заряда нужно оставить для города, стоянки, климата и обратного маршрута.
Состояние батареи и ограничения мощности в холод или жару.
Электрический приоритет, топливный приоритет или смешанное управление.
Комфортный или более быстрый отклик отдельно от энергетического сценария.
Фактический расход, заряд по прибытии и изменение алгоритма после OTA.
При регулярной зарядке обычно логичен электрический приоритет, но генератор всё равно может включиться для защиты батареи и мощности. Оцените температуру, длину маршрута и доступную зарядку.
Используйте топливный приоритет или смешанный режим, если они доступны вашей версии, и контролируйте фактический остаток. Принудительная генерация нужна только как временный сценарий и повышает расход.
Официальное руководство допускает запуск при низком заряде, низкой температуре батареи или необходимости сохранить базовую тягу. Это не всегда неисправность.
Нет. Названия, пороги и доступность зависят от поколения, комплектации, рынка и версии ПО. Сверяйтесь со штатным руководством конкретного автомобиля.
Источники и дата проверки
Сведения сверены 31 августа 2026 года. Общие рекомендации не заменяют руководство для конкретной модели, года и комплектации.
Запишите маршрут, начальный заряд, температуру и остаток по прибытии. После нескольких одинаковых поездок будет видно, какой режим подходит именно вашему использованию.
Для точного ответа нужны модель, год, рынок поставки, VIN и текущая версия ПО.
+7 999 999‑41‑20Сверьте штатную процедуру для вашей модели.
Опишите симптом и приложите фото экрана или ошибки.
