Новая пятиместная архитектура салона
All-New L8 ориентирован на два ряда и не заменяет прежний L8 в сценарии, где обязательно нужны шесть мест. Это должно быть первым фильтром при выборе.
All-New L8 2026 — не рестайлинг прежнего шестиместного L8, а новый пятиместный автомобиль. Отдельно фиксируем подтверждённые версии, цены и границы применимости данных в России.


Обновлено
Источники проверены
20 августа 2026 года
Ключевой факт о L8 2026 — не цена и не оснащение, а смена формата: новый L8 имеет пять мест, поэтому объявление просто «Li L8» больше не идентифицирует автомобиль.
Статус на 20 августа 2026 года
Ultra и Livis запущены в Китае; начало поставок было заявлено в течение недели
Пятиместное поколение 2026
Отдельная фотогалерея нового пятиместного поколения — без изображений шестиместного L8 2022 года.




Проверено 26 октября 2026 · Редакция Li Xiang Motors
Новый L8 2026 меняет назначение модели: вместо шести мест здесь пять. Это большой SUV для комфортной поездки четырёх-пяти человек, а не замена прежнему L8 для семьи, которой необходим третий ряд. Наиболее важный выбор внутри поколения — Ultra или Livis, поскольку разница затрагивает шасси, тормоза и вычислительную платформу.
Новый пятиместный L8 2026; Ultra и Livis. Дата регистрации и модельный год могут различаться. В таблице разделены поколения, чтобы оснащение нового автомобиля не приписывалось прежнему.
| Версия | Основное отличие | Как учитывать при выборе |
|---|---|---|
| Ultra | 369 800 ¥ при запуске; двухкамерная двухклапанная пневмоподвеска | MACH M100; отдельная конфигурация шасси |
| Livis | 429 800 ¥ при запуске; активная подвеска 800 В | Два MACH M100 и электромеханические тормоза |
| Прежний L8 | Шесть мест, другой кузов и силовая система | Не относится к этой пятиместной платформе |
Пять мест и четыре кресла с расширенными режимами комфорта не означают одинаковый комфорт всех пяти пассажиров. Проверьте среднее место заднего ряда, ширину подлокотника и положение замка ремня. Режимы отдыха оценивайте на стоянке; для поездки важны допустимое положение спинки и правильная работа ремня.
Ширина кузова в руководстве не включает наружные зеркала. Для парковки добавьте место для дверей и выхода пассажиров. Высота без нагрузки и клиренс при полной нагрузке описывают разные условия; максимальный подъём подвески не равен постоянному дорожному просвету.
| Параметр | По руководству |
|---|---|
| Длина кузова | 5 135 мм |
| Ширина без зеркал | 2 000 мм |
| Высота без нагрузки | 1 800 мм |
| Колёсная база | 3 045 мм |
| Клиренс при полной нагрузке | 172 мм |
Для нового пятиместного L8 в китайском запуске 2026 года указаны 369 800 юаней за Ultra и 429 800 за Livis. Разница — 60 000 юаней до доставки и оформления. Эти суммы не являются ценой шестиместного L8 2025: его предложение нужно оценивать отдельно по году, версии и состоянию.
Новый L8 длиннее шестиместного предшественника на 55 мм, шире на 5 мм, база больше на 40 мм. Но третий ряд убран: прирост размеров обслуживает другую компоновку. Для шести пассажиров следует сравнивать L9, i8 и i9, а для пяти — L7, L6 и новый L8.
Для цены под ключ сравнивайте один состав: автомобиль и опции, доставка, оформление, обязательные платежи и подготовка перед выдачей. Наличие и срок передачи подтверждает конкретное предложение продавца. Расчёт ввоза и проверка наличия вынесены в отдельные инструменты.
Батарея 72,7 кВт·ч и бак 60 л формируют иной сценарий, чем у шестиместного L8. В Power Day производитель заявил для нового L8 до 430 км электрического хода CLTC. Это испытательный показатель: расход на высокой скорости и в мороз нельзя получить простым пересчётом от него. Для расчёта домашней зарядки используйте ежедневный расход энергии.
Зимой на результат влияют холодная батарея, прогрев салона, короткие поездки и дорожное сопротивление. Сравнивайте расход после одинакового маршрута и при близком уровне заряда. Фиксированная поправка «минус 30% зимой» не описывает все температуры и скорости.
Для зарядки нужны совместимые автомобиль, разъём и станция. Уточняйте AC и DC отдельно: наличие переходника ещё не подтверждает обмен данными и работу оборудования. На тесте записывайте начальный заряд, температуру и среднюю мощность сессии. Подготовка к зиме.
Начальные значения — пример расчёта, не измеренный расход модели. Укажите свою потребность в энергии, тариф и среднюю мощность. Для гибрида здесь рассчитывается только электрическая часть поездки.
Формулы: энергия из сети = энергия в батарее × (1 + надбавка / 100); стоимость = энергия из сети × тариф; время = энергия из сети / средняя мощность. Расчёт не учитывает платную парковку и поминутные сборы. Пиковая мощность станции для расчёта времени не подходит.
Регламент ниже относится к указанной китайской версии. Для интервалов времени и пробега действует более раннее условие. Тяжёлые условия и уведомления автомобиля могут требовать обслуживания раньше; местные гарантийные обязательства сверяйте с вашим договором.
| Операция | Интервал и применимость |
|---|---|
| Масло и масляный фильтр генератора | По расчёту системы; до 3 лет / 30 000 км работы генератора в указанных изготовителем условиях |
| Воздушный фильтр генератора | 2 года / 20 000 км работы генератора |
| Свечи | 60 000 км работы генератора |
| Салонный фильтр | 1 год / 20 000 км общего пробега |
| Тормозная жидкость | 4 года / 80 000 км; только гидравлические тормоза |
| Позиция | Требование руководства |
|---|---|
| Топливный бак | 60 л |
| Бензин | Неэтилированный, RON 95 или выше |
| Масло генератора | 0W-16 API SP, специальная формула изготовителя; ориентир 5,2 л с фильтром |
Пробег работы генератора и общий пробег автомобиля — разные счётчики. Даже при редком включении ДВС действует временной срок обслуживания. Объём масла в таблице — ориентир сервисной замены, а не инструкция залить весь объём без проверки уровня. Подробнее о ТО.
Для Ultra и Livis состав проверки тормозов различается. Руководство исключает замену тормозной жидкости для автомобилей с электромеханической системой, но сохраняет её для гидравлического варианта. Сервисная смета должна отражать фактическую комплектацию. После ремонта шасси важны корректные процедуры калибровки и проверка задней рулевой оси.
Это точки проверки, а не статистика частоты поломок. Без выборки автомобилей с известным пробегом нельзя достоверно назвать процент отказов. Сохраняйте результаты диагностики до удаления ошибок и сопоставляйте их с поведением машины.
Проверьте физический ключ, доступ владельца, добавление семейного пользователя, мобильную связь и версию ПО. Русский интерфейс и мастер-аккаунт решают разные задачи. До вмешательства в систему согласуйте восстановление штатной версии и дальнейшую установку OTA.
Li AD — помощь водителю, а не разрешение ехать без контроля. Наличие лидара или мощного процессора не доказывает доступность всех функций вне Китая. После замены стекла, камер или кузовного ремонта проверяйте необходимость калибровки по процедуре производителя.
Передача аккаунта владельцу →Новый пятиместный L8 2026; Ultra и Livis. У других лет и исполнений могут отличаться масса, батарея, подвеска и обслуживание. В таблицах приведена конкретная версия, а не усреднённый автомобиль.
Гибрид позволяет продолжать движение с бензогенератором при исправной тяговой системе и наличии топлива. Это не означает движение с неисправной или отключённой батареей. Для экономии регулярная зарядка полезна; без неё считайте расход бензина в гибридном режиме.
Нужны доступная энергия, температура, скорость, нагрузка и фактический расход. Разделите энергию для выбранного участка в кВт·ч на расход в кВт·ч/100 км и умножьте на 100. Это расчётный ориентир с резервом, а не гарантия пробега по CLTC.
Запросите отдельные суммы за автомобиль и опции, доставку, оформление, обязательные платежи и работы перед выдачей. Важны валюта и дата курса, порядок оплаты и сторона, отвечающая за гарантию. Китайская цена из релиза покрывает другой состав расходов.
Язык интерфейса, доступ к аккаунту, мобильный интернет и OTA — отдельные проверки. На выдаче проверьте вход владельца, доступные функции приложения и исходную версию ПО. Установка русификации не подтверждает поддержку всех китайских сетевых функций в другом регионе.
Числовые характеристики и регламент сверены с указанной версией руководства. Сценарии выбора, осмотра и расчёт расходов — пояснения редакции. Китайские цены запуска сохранены с датой и не выдаются за действующее предложение в России.
Паспорт подтверждённых данных
Посадочная формула
5 мест
Li Auto официально называет All-New L8 пятиместным флагманским SUV.
Версия Ultra
369 800 ¥
Официальная цена запуска в Китае до доставки и оформления в России.
Версия Livis
429 800 ¥
Верхняя версия нового поколения; разница с Ultra на старте составляла 60 000 юаней.
Поставки
В течение недели
Производитель заявил начало выдачи автомобилей в Китае в неделю премьеры.
Только детали, опубликованные производителем. Оснащение конкретного автомобиля всё равно проверяется по конфигурационному листу.
All-New L8 ориентирован на два ряда и не заменяет прежний L8 в сценарии, где обязательно нужны шесть мест. Это должно быть первым фильтром при выборе.
В официальном отчёте Li Auto среди особенностей нового L8 названы активная подвеска 800 В и полностью drive-by-wire шасси. Точный состав оборудования Ultra и Livis сверяется отдельно.
Производитель также упоминает собственный чип M100 и систему увеличения запаса хода 5C. Эти формулировки описывают поколение, но не заменяют спецификацию конкретной комплектации.
Не смешивать поколения
Модель 2022 года была большим трёхрядным REEV-SUV. На основной странице L8 показана граница между старой шестиместной и новой пятиместной архитектурой.
Сравнить поколения L8Китайская премьера подтверждает существование модели и стартовую цену, но не российскую гарантию, итоговую стоимость или работу онлайн-функций.
Рассчитать импортПодтвердите пять мест по конфигурационному листу и фотографиям салона; не ориентируйтесь только на название в объявлении.
Зафиксируйте Ultra или Livis, список подвески, электронного шасси, вычислительных блоков и заказанных опций.
Сверьте VIN, дату производства, инвойс, СБКТС и значения, которые будут внесены в ЭПТС.
Проверьте приложение, мастер-аккаунт, SIM, язык, карты и OTA до окончательной оплаты.
Сравнивайте Ultra и Livis уже после логистики, таможенных платежей, утильсбора и оформления, а не только по разнице китайских цен.
Нет. В официальном релизе All-New Li L8 2026 прямо назван пятиместным флагманским SUV. Шесть мест относятся к предыдущему поколению L8.
На китайском запуске заявлены Ultra за 369 800 юаней и Livis за 429 800 юаней. Комплектацию конкретного автомобиля нужно подтверждать заказным листом.
На дату проверки российский официальный каталог содержит L6, L7 и L9. Новый L8 следует рассматривать как отдельный импортный автомобиль, пока дистрибьютор не объявит другой статус.
Сопоставьте характеристики, рынок поставки и будущие расходы до выбора конкретного VIN.
+7 999 999‑41‑20Проверьте размеры, места, батарею и оснащение.
Используйте данные конкретного ЭПТС, а не пиковую мощность.