Общее между двумя версиями
По отчёту Li Auto оба исполнения получили батарею 72,7 кВт·ч, range extender третьего поколения, четыре zero-gravity кресла, Snapdragon 8797, steer-by-wire и подруливание задних колёс.
Ultra оснащён подвеской Magic Carpet третьего поколения с двумя камерами и клапанами и одним чипом MACH M100. Livis получил активную подвеску 800 В, электромеханические тормоза и два MACH M100.

