Есть ли седан Lixiang (Лисян) и какие кузова на самом деле в линейке

Li Auto вышла на рынок с одной идеей: большой семейный автомобиль, в котором второй и третий ряд не являются формальностью. Такой сценарий требует высокого кузова с вертикальной посадкой и ровным полом, а седан по своей геометрии этого не даёт — низкая крыша и выраженный багажный отсек забирают именно то пространство, ради которого машина покупается.

Поэтому все семь серийных семейств марки — это кроссоверы и минивэны. Появление седана периодически обсуждается в публикациях, но официального анонса производитель не делал. Если вам предлагают «седан Lixiang», речь идёт либо о другой марке, либо о вольном описании длинного кроссовера.

L6, L7, L8 и L9 — это последовательные гибриды: колёса приводят электромоторы, а бензиновый двигатель работает генератором. Формально это кроссоверы, но по габаритам и посадке они ближе к полноразмерным внедорожникам: длина от 4925 мм у L6 до 5050 мм у L7 в российской спецификации.

Внутри семейства различие в посадочной формуле. L6 и L7 — пятиместные. L9 в российской спецификации шестиместный с тремя рядами. L8 сложнее: поколение 2022 года было шестиместным трёхрядным, а новое поколение 2026 года производитель запустил как пятиместный флагман. Один индекс здесь описывает две разные компоновки, и это главная ловушка при покупке.

i6, i8 и новый i9 — батарейные электромобили без бензинового двигателя. Формат тот же кроссоверный, но компоновка отличается: без генератора и топливного бака освобождается место, поэтому у i-серии появляется передний багажник с электроприводом, а посадка второго ряда становится свободнее.

Посадочная формула: i6 — пять мест, i8 — шесть, i9 — тоже ориентирован на многоместный семейный сценарий и получает четыре полноразмерных кресла нулевой гравитации плюс третий ряд с углом наклона спинки 55 градусов. Габариты i8 — 5085 × 1960 × 1740 мм при колёсной базе 3050 мм.

MEGA стоит особняком: это семиместный электрический минивэн длиной 5350 мм при ширине 1965 мм, высоте 1850 мм и колёсной базе 3300 мм. Формат даёт то, чего не даёт ни один кроссовер — вертикальные боковые двери, ровный пол по всей длине и возможность пройти между рядами не выходя из машины.

Практическая цена формата — габариты. Машина длиной 5,35 метра и высотой 1,85 метра помещается не в каждый подземный паркинг: ограничение по высоте въезда в жилых комплексах часто составляет 1,8–2,0 метра. Это стоит проверить рулеткой до покупки, а не после.

Если за запросом стояла бизнес-посадка и комфорт заднего пассажира — смотрите на шестиместные версии с креслами второго ряда: L9 или i8. Второй ряд там устроен как отдельные кресла с регулировками, что ближе к представительскому седану, чем к обычному кроссоверу.

Если важна была динамика и низкий центр тяжести — ближе всего i8 в полноприводной версии: разгон до сотни за 4,5 секунды при коэффициенте аэродинамического сопротивления 0,218. Если нужен был багажник классической формы — этого формата в линейке нет, зато у i-серии есть дополнительный передний отсек под мелкие вещи и зарядный кабель.

Высота и длина определяют не только парковку, но и мойку, и подъёмник в сервисе: не каждый пост рассчитан на машину длиной больше пяти метров. Перед покупкой уточните это в сервисе, где планируете обслуживаться.

Число мест попадает в документы и влияет на категорию транспортного средства при регистрации. Шести- и семиместные версии остаются легковыми автомобилями категории B, но значение из электронного паспорта стоит сверить заранее — вместе с разрешённой максимальной массой.