Второй ряд Lixiang (Лисян): диван или отдельные кресла

Диван пятиместных L6, L7, i6 и нового L8 даёт третье место сзади — при коротких поездках вчетвером-впятером это решающий аргумент. Два отдельных кресла шестиместных L9, i8, i9 и прежнего L8 третьего места сзади не дают: пассажиры рассажены по два в каждом ряду, и пятый с шестым едут в третьем ряду. В MEGA с формулой 2+2+3 отдельные кресла второго ряда сочетаются с трёхместным третьим рядом.

Не считайте диван упрощённой версией отдельных кресел. Память положения, электрический продольный сдвиг и массаж — самостоятельные функции, и их наличие у второго ряда проверяется по комплектации конкретной машины, а не по формуле салона. То же с подлокотником, столиками, отдельным климат-блоком, розетками и экраном: это оборудование может входить в разные пакеты, поэтому спорные пункты сверяйте с конфигурационным листом экземпляра, а сами регулировки — в машине на осмотре.

Проход назад есть только в трёхрядных машинах — между двумя креслами второго ряда. У пятиместных L6, L7, i6 и нового L8 этого сценария нет вовсе — сзади только диван, и выбор трёхрядной машины делается именно ради посадки назад. Есть ли отдельная кнопка быстрого входа, с какой стороны предусмотрен проход и возвращается ли кресло само — это различается по моделям и годам и берётся из руководства своей версии на manuals.lixiang.com: кнопки, экранное меню и последовательность действий там описаны для конкретной машины.

Оценивать доступ назад имеет смысл только при втором ряде, поставленном в реальное рабочее положение: если кресла сдвинуты вперёд до упора, проход и место в третьем ряду выглядят приемлемо, но так никто не поедет.

У i9 Home 2026 второй ряд поворотный — этим модель отличается от остальных трёхрядных. Поворотные кресла названы среди оборудования i9 в китайском медиацентре Li Auto, но анонс функции для модели и её наличие на вашем экземпляре — разные вещи: смотрите руководство модели i9 Home 2026 на manuals.lixiang.com и проверяйте кресла в самой машине.

Угол поворота, условия, при которых он доступен, и порядок автоматического возврата в проекте не подтверждены, поэтому не опирайтесь на пересказы. Практическое правило одно: перед движением кресла должны быть возвращены в разрешённое для движения положение и зафиксированы — разложенное кресло и включённый режим отдыха не делают такую позу допустимой в движении.

Детское кресло во втором ряду может перекрыть путь в третий ряд, но это выясняется только после фактической установки, а не по описанию или видео. Поставьте своё кресло по его инструкции, пристегните и после этого попробуйте пройти назад и пристегнуться в третьем ряду. Если проход перекрыт, вариантов два: переставить детское кресло или отказаться от регулярной посадки в третий ряд с этим креслом.

Наличие ISOFIX и верхнего якоря зависит от модели, года и комплектации, а заявленные в сети схемы креплений по годам ненадёжны. Ищите фактическую маркировку креплений в самой машине и сверяйте с руководством своей версии — подробный разбор точек крепления дан в материале про детское кресло.

Перед тем как двигать кресла второго ряда, освободите пространство под креслом и за спинкой, проверьте ноги пассажиров, детское кресло, сумки и провода в зоне движения. Электропривод нельзя тянуть рукой и дожимать грузом: если кресло остановилось, уберите препятствие и повторите движение штатной кнопкой.

На осмотре сядьте во второй ряд сами, с посадкой водителя, выставленной под ваш рост, — так видно реальный запас места. Проверьте посадку и высадку через задние двери, работу всех регулировок ряда с обеих сторон и наличие заявленного оборудования; вопрос багажника и коляски — отдельная тема.