Как открыть Lixiang (Лисян), когда обычный способ не сработал

Основных способов три. Смартфон с установленным приложением работает как ключ по беспроводной связи: при приближении машина распознаёт владельца и выдвигает ручки. Карта-ключ прикладывается к считывателю — обычно он расположен в зоне стойки или наружного зеркала. Брелок работает как обычный ключ с кнопками.

Если ручки не выдвигаются, но машина «живая», причина чаще всего не в замке: разрядился телефон, села батарейка брелока или ключ не распознаётся из-за помех. Прежде чем искать аварийный способ, попробуйте приложить карту-ключ к считывателю — это самый надёжный из штатных вариантов.

В брелоке стоит обычный литиевый элемент, и его ресурс ограничен. При разряде брелок перестаёт работать на расстоянии, но обычно сохраняет возможность аварийного распознавания вблизи считывателя — производитель предусматривает такой режим. Точное место, к которому нужно поднести ключ, указано в руководстве конкретной модели.

Замена элемента — процедура на пять минут, и её стоит освоить заранее, а не в момент, когда машина не открывается. Разбирать корпус нужно аккуратно, в предусмотренном месте, чтобы не сломать защёлки. Подробный разбор с типом элемента и порядком действий вынесен на отдельную страницу.

Это самый неприятный сценарий. Тяговая батарея и низковольтный аккумулятор — разные вещи: первая двигает машину, второй питает электронику, в том числе замки и приводы ручек. Когда садится именно низковольтный аккумулятор, ручки не выдвигаются и машина не реагирует ни на телефон, ни на карту.

Выход — механическое открывание. У автомобилей предусмотрен способ добраться до замка или до клемм снаружи без разбора кузова; конкретное исполнение зависит от модели и описано в руководстве. После открывания машине нужна не зарядка тяговой батареи, а именно восстановление низковольтного аккумулятора — это разные процедуры, и путать их не стоит.

Важная деталь, которая снимает тревогу: даже при полностью электрических наружных ручках внутри салона у дверей сохраняется механическая ручка. Она соединена с замком напрямую и работает без электричества.

У некоторых моделей наружные и внутренние ручки реализованы по-разному, а сами двери оснащены ёмкостной защитой от защемления с чувствительной лентой по кромке. Если дверь не закрывается до конца, причина может быть именно в срабатывании этой защиты, а не в неисправности привода.

Капот открывается в два приёма, как на большинстве современных машин: сначала рычаг в салоне со стороны водителя, затем предохранительный крючок под передней кромкой. У электрических моделей i-серии под капотом дополнительно есть передний багажник с электроприводом — он открывается кнопкой или из меню на экране.

Багажник открывается кнопкой на двери, из салона, с ключа или из приложения; у части версий есть жестовое открывание. Лючок зарядки у большинства моделей открывается нажатием на крышку или командой с экрана, а на некоторых моделях он скрыт в заднем крыле. Для гибридной L-серии отдельно существует лючок бензобака — его расположение и способ открывания смотрите в руководстве своей машины.

Панорама у большинства моделей неоткрывающаяся: это цельное стекло, а «открыть» в запросах обычно означает сдвинуть шторку или включить электрохромное затемнение. Управление вынесено на экран или на кнопку у потолочного плафона.

На моделях с электрохромным стеклом физической шторки может не быть вовсе — прозрачность меняется электрически, ступенями. Если стекло не реагирует, проверьте, не отключена ли функция в настройках и не идёт ли в этот момент обновление программного обеспечения.